Not known Details About الفرق بين السيارات الهجينة والكهربائية
Not known Details About الفرق بين السيارات الهجينة والكهربائية
Blog Article
ما هو الفرق الرئيسي بين السيارة الهجينة والسيارة الكهربائية؟
البطاريات المستهلكة: إنه السؤال المقلق في أوساط شركات التصنيع وحماية البيئة، كيفية تدوير أو التخلص من ملايين الحزم من البطاريات الكبيرة المستهلكة.
تعمل السيارة الهجينة في العديد من الأوضاع المختلفة، اعتمادًا على ظروف القيادة ومستوى شحن البطارية، في ظروف القيادة منخفضة السرعة، مثل القيادة في المدينة، يمكن للسيارة الهجينة العمل بشكل كامل على الطاقة الكهربائية، مما يؤدي إلى صفر انبعاثات ومستويات ضجيج منخفضة، عندما تكون هناك حاجة إلى قوة إضافية، مثل التسارع السريع أو القيادة على الطرق السريعة، ينضم محرك الاحتراق الداخلي ليعمل جنبًا إلى جنب مع المحرك الكهربائي، مما يوفر دفعًا إضافيًا.
هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من السيارات الهجينة. يستخدم محرك احتراق داخلي يعمل بالبنزين ومحرك كهربائي لتوفير الطاقة اللازمة لتحريك السيارة.
أخبار المركز استبيان عن رضا المستهلكين عن قطع الغيار في التشاليح
ومع ذلك، تستمد السيارة الكهربائية الطاقة من مصدر واحد للمحرك (المحركات) الكهربائية لدفع السيارة.
ما هي السيارات الهجينة؟ تدمج السيارات الهجينة بسلاسة بين قوة محركات البنزين، وكفاءة المحركات الكهربائية.
بشكل عام، تعد السيارات الهجينة خيارًا جيدًا للسائقين الذين يبحثون عن طريقة لتوفير الوقود وحماية البيئة دون التخلي عن أداء السيارة التي تملك محرك احتراق داخلي.
أما إذا كنت ترغب في مزيج من كفاءة الوقود ومدى القيادة الطويل، مع تقليل الانبعاثات، فإن السيارات الهجينة ستكون الخيار الأنسب لك.
تويوتا أوربان كروزر .. رفيقك المثالي بالاعتمادية اليابانية المعهودة
السعر، تكون السيارات الكهربائية بالكامل نون أغلى من السيارات الهجينة، حيث تحتاج إلى بطاريات أكبر وتقنيات أكثر تطوراً.
هذا يرجع إلى حقيقة أن السيارات الهجينة تحتوي على معدات إضافية، مثل المحرك الكهربائي والبطارية.
إحدى الميزات الرئيسية للسيارات الهجينة هي قدرتها على استعادة الطاقة أثناء الفرملة، وهو ما يعرف بالفرملة التجديدية، عندما يقوم السائق بالضغط على الفرامل، يتحول المحرك الكهربائي إلى مولد، ويحول الطاقة الحركية إلى كهرباء يتم تخزينها في البطارية، يساعد هذا في تحسين الكفاءة الإجمالية واستعادة جزء من الطاقة التي عادة ما تضيع في شكل حرارة أثناء الفرملة.
وهي واحدة من أبرز عيوب السيارات الهجينة والتي تميل إلى أن تكون أكثر تكلفة من السيارات التقليدية.